Pin Out / Vista de Conectores CHEVROLET MALIBU 2.5L 2016 PDF

¿Qué es y para qué sirve este pinout?

Este pinout o mapa de pines compila la asignación de terminales de los sistemas críticos de la CHEVROLET MALIBU 2.5L 2016. Permite verificar 12 V, tierras y líneas de señal con multímetro u osciloscopio, reduciendo tiempos de diagnóstico y evitando desmontajes innecesarios.

Componentes incluidos (explicación rápida)

• Conector de Enlace de Datos.pdf (p.1-2): DLC OBD-II para lectura/borrado de DTC y comunicación.
• Conjunto de control, HVAC.pdf (p.3-10): Mando de clima; alimentaciones y salidas principales.
• Módulo de control HVAC K33 X1.pdf (p.1-2): 12 V, tierras y bus del controlador K33.
• Módulo de control HVAC K33 X2.pdf (p.3-4): Control de blower y compresor A/C.
• Módulo de control HVAC K33 X3.pdf (p.5-6): Entradas de sensores y funciones auxiliares.
• Módulo de control HVAC K33 X4 (CJ2).pdf (p.7-8): Variante CJ2 con funciones ampliadas.
• Módulo de control de bolsas de aire.pdf (p.11-14): SDM/SRS: ignitores, sensores y monitoreo.
• Bolsa de aire del asiento del conductor F106D.pdf (p.1): Circuito de airbag lateral conductor.
• Bolsa de aire del asiento F106P – Pasajero.pdf (p.2): Circuito lateral pasajero.
• Bolsa de aire del volante F107 X1.pdf (p.3): Canal principal del airbag del conductor.
• Bolsa de aire del volante F107 X2.pdf (p.4): Segundo canal/disparo redundante.
• Módulo de control de dirección.pdf (p.15-19): Integración del EPS y enlace en red.
• Módulo de control de dirección asistida K43 X1.pdf (p.1-2): Alimentación y comunicaciones del EPS.
• Módulo de control de dirección asistida K43 X2.pdf (p.3): Conexiones del motor de asistencia.
• Módulo de control de dirección asistida K43 X3.pdf (p.4-5): Líneas complementarias/diagnóstico.
• Módulo de Control de la Transmisión.pdf (p.20-24): TCM: solenoides, ISS/TFT y CAN.
• Indicador de posición de la palanca de cambios de la transmisión P2.pdf (p.1-2): Señales PRNDL.
• Interruptor de cambio manual de la transmisión S2.pdf (p.3): Entradas de modo manual (+/−).
• Palanca de cambios de la transmisión S3.pdf (p.4-5): Conexiones del shifter.
• Módulo de Control del Motor.pdf (p.25-37): ECM general: 5 V, tierras y E/S críticas.
• Módulo de control del motor K20 X1.pdf (p.1-5): 12 V/tierras/entradas base del ECM.
• Módulo de control del motor K20 X2.pdf (p.6-9): Señales auxiliares/salidas.
• Módulo de control del motor K20 X3.pdf (p.10-13): Líneas complementarias del ECM.
• Módulo de Frenos ABS.pdf (p.38-40): EBCM: sensores de rueda y actuadores hidráulicos.

Cómo usarlo en diagnóstico (3 pasos)

1. Paso 1 (B): Identifica el módulo/conector implicado según DTC o síntoma y localiza el pin exacto en el índice.
2. Paso 2: Verifica 12 V, tierras y referencia de 5 V; mide la señal en el pin con multímetro/osciloscopio.
3. Paso 3: Compara con valores esperados y confirma continuidad/aislamiento antes de sustituir componentes.

Formato y compatibilidad

PDF visible en teléfono, tablet y PC; compatible solo con CHEVROLET MALIBU 2016 2.5L. Si requieres otra variante/modelo, contáctanos.

Preguntas frecuentes