Pin Out / Vista de Conectores CHEVROLET MALIBU 2.0L 2020 PDF

¿Qué es y para qué sirve este pinout?

Este pinout o diagrama de pines centraliza la asignación de terminales de los módulos críticos de la CHEVROLET MALIBU 2.0L 2020. Permite verificar alimentación, tierras y señales con multímetro u osciloscopio, optimizando el diagnóstico y evitando desmontajes innecesarios.

Componentes incluidos (explicación rápida)

• Conector de Enlace de Datos.pdf (p.1): DLC OBD-II para lectura/borrado de DTC y comunicaciones.
• Conjunto de control, HVAC.pdf (p.2-9): Mando de clima, actuadores y líneas de 12V.
• Módulo de control HVAC K33 X1.pdf (p.1-2): Alimentación, tierras y bus de datos.
• Módulo de control HVAC K33 X2.pdf (p.3-4): Blower y control de compresor A/C.
• Módulo de control HVAC K33 X3.pdf (p.5-6): Sensores y funciones auxiliares.
• Módulo de control HVAC K33 X4.pdf (p.7-8): Funciones extendidas/variantes HVAC.
• Módulo de control de bolsas de aire.pdf (p.10-15): SRS: sensores e ignitores.
• Bolsa de aire de rodilla F114P – Pasajero.pdf (p.1): Circuito de protección de rodillas pasajero.
• Bolsa de aire del volante F107 X1.pdf (p.2): Canal principal del airbag conductor.
• Bolsa de aire del volante F107 X2.pdf (p.3): Segundo canal de disparo/retorno.
• Bolsa de aire lateral del asiento del conductor F106D.pdf (p.4): Airbag lateral conductor.
• Bolsa de aire lateral del asiento F106P – Pasajero.pdf (p.5): Airbag lateral pasajero.
• Bolsa de aire para las rodillas F114D – Conductor.pdf (p.6): Protección de rodillas conductor.
• Módulo de control de dirección.pdf (p.16-17): Enlace EPS/red y señales de mando.
• Módulo de control de dirección asistida K43 X1.pdf (p.1): Alimentación y comunicaciones EPS.
• Módulo de control de dirección asistida K43 X2.pdf (p.2): Conexiones del motor EPS.
• Módulo de Control de la Transmisión.pdf (p.18-22): TCM: solenoides, ISS/TFT y CAN.
• Módulo de control de transmisión K71 (M3E).pdf (p.1-2): Pinout específico de TCM para M3E.
• Módulo de control de transmisión K71 (MRG).pdf (p.3-5): Pinout TCM para variante MRG.
• Módulo de control del motor.pdf (p.23-38): ECM/PCM general: inyección/encendido.
• Módulo de control del motor K20 X1 (LFV).pdf (p.1-3): Conector X1 para LFV.
• Módulo de control del motor K20 X1 (LTG).pdf (p.4-6): Conector X1 para LTG.
• Módulo de control del motor K20 X2 (LFV).pdf (p.7-8): Señales auxiliares LFV.
• Módulo de control del motor K20 X2 (LTG).pdf (p.9-11): Señales auxiliares LTG.
• Módulo de control del motor K20 X3 (LFV).pdf (p.12-14): Líneas complementarias LFV.
• Módulo de control del motor K20 X3 (LTG).pdf (p.15-16): Líneas complementarias LTG.
• Módulo de Frenos ABS.pdf (p.39-43): Entradas/salidas del ABS y sensores de rueda.
• Módulo de control electrónico de frenos K17 (J69).pdf (p.1-2): EBCM para sistema J69.
• Módulo de control electrónico de frenos K17 (J71).pdf (p.3-5): EBCM para variante J71.

Cómo usarlo en diagnóstico (3 pasos)

1. Paso 1 (A): En el índice, elige el módulo/conector implicado y ubica el pin exacto según síntoma o DTC.
2. Paso 2: Verifica 12V, tierras y referencia de 5V; luego mide señales clave con multímetro/osciloscopio.
3. Paso 3: Compara lecturas con valores esperados y confirma continuidad/aislamiento antes de reemplazar componentes.

Formato y compatibilidad

PDF visible en teléfono, tablet y PC; compatible solo con CHEVROLET MALIBU 2020 2.0L. Si requieres otra variante/modelo, contáctanos.

Preguntas frecuentes