Pin Out / Vista de Conectores CHEVROLET MALIBU 1.5L 2016 PDF

¿Qué es y para qué sirve este pinout?

Este pinout o diagrama de pines organiza la asignación de terminales de los módulos críticos de la CHEVROLET MALIBU 1.5L 2016. Permite validar alimentación, tierras y señales con multímetro u osciloscopio, acelerando el diagnóstico y evitando desmontajes innecesarios.

Componentes incluidos (explicación rápida)

• Conector de Enlace de Datos.pdf (p.1): DLC para OBD-II y DTC.
• Conjunto de control, HVAC.pdf (p.2-9): Mando/actuadores y alimentación.
• Controles HVAC A26.pdf (p.1): Entradas del panel.
• Módulo de control HVAC K33 X1.pdf (p.2-3): Señales/12V/tierras.
• Módulo de control HVAC K33 X2.pdf (p.4-5): Blower y A/C.
• Módulo de control HVAC K33 X3.pdf (p.6-7): Canales auxiliares.
• Módulo de control HVAC K33 X4.pdf (p.8): Funciones extendidas.
• Módulo de control de bolsas de aire.pdf (p.10-23): SRS: sensores e infladores.
• Bobina de la bolsa de aire del volante X85 X1.pdf (p.1-2): Circuitos de espiral.
• Bobina de la bolsa de aire del volante X85 X2.pdf (p.3-4): Canales adicionales.
• Bolsa de aire del volante F107 X1.pdf (p.5): Ignitor/retorno.
• Bolsa de aire del volante F107 X2.pdf (p.6): Verificación conductor.
• Bolsa de aire lateral del asiento del F106D – Conductor.pdf (p.7): Lateral conductor.
• Bolsa de aire lateral del asiento del F106LR – Trasero izquierdo X1.pdf (p.8): Trasero izq.
• Bolsa de aire lateral del asiento del F106P – Pasajero.pdf (p.9): Lateral pasajero.
• Bolsa de aire lateral del asiento del F106RR – Trasero derecho X1 (AW7AWF).pdf (p.10): Trasero der.
• Bolsa de aire para riel de techo F105L (izquierda).pdf (p.11): Cortina L.
• Bolsa de aire para riel de techo F105R (derecha).pdf (p.12): Cortina R.
• Bolsa de aire para rodillas del F114P – Pasajero.pdf (p.13): Rodillas pasajero.
• Bolsa de aire para rodillas F114D – Conductor.pdf (p.14): Rodillas conductor.
• Módulo de Control de la Transmisión.pdf (p.24-27): TCM y solenoides.
• Módulo de control de transmisión K71 X1 (MRC).pdf (p.1-2): Conector X1 TCM.
• Módulo de control de transmisión K71 X2 (MRC).pdf (p.3-4): Conector X2 TCM.
• Módulo de Control del Motor.pdf (p.28-54): ECM: inyección/encendido.
• Módulo de control del motor K20 X1 (LFV).pdf (p.1-3): X1 LFV.
• Módulo de control del motor K20 X1 (LKN).pdf (p.4-6): X1 LKN.
• Módulo de control del motor K20 X1 (LTG).pdf (p.7-9): X1 LTG.
• Módulo de control del motor K20 X2 (LFV).pdf (p.10-12): X2 LFV.
• Módulo de control del motor K20 X2 (LKN).pdf (p.13-15): X2 LKN.
• Módulo de control del motor K20 X2 (LTG).pdf (p.16-18): X2 LTG.
• Módulo de control del motor K20 X3 (LFV).pdf (p.19-21): X3 LFV.
• Módulo de control del motor K20 X3 (LKN).pdf (p.22-24): X3 LKN.
• Módulo de control del motor K20 X3 (LTG).pdf (p.25-27): X3 LTG.
• Módulo de Frenos ABS.pdf (p.55-59): Entradas/salidas ABS.
• Módulo de control electrónico de frenos K17 (J69).pdf (p.1-2): EBCM J69.
• Módulo de control electrónico de frenos K17 (J71).pdf (p.3-5): EBCM J71.

Cómo usarlo en diagnóstico (3 pasos)

1. Paso 1 (B): Ubica en el índice el módulo/conector y el pin exacto según síntoma o DTC.
2. Paso 2: Verifica 12V, tierras y 5V; luego mide señales clave con multímetro/osciloscopio.
3. Paso 3: Compara con valores esperados y confirma continuidad/aislamiento antes de sustituir.

Formato y compatibilidad

PDF visible en teléfono, tablet y PC; compatible solo con CHEVROLET MALIBU 2016. Si requieres otra variante/modelo, contáctanos.

Preguntas frecuentes