Pin Out / Vista de Conectores CHEVROLET EXPRESS 2500 6.0L 2019 PDF

¿Qué es y para qué sirve este pinout?

Este pinout o diagrama de pines ordena la asignación de terminales de los módulos clave de la CHEVROLET EXPRESS 2500 6.0L 2019. Permite validar alimentación, tierras y señales con multímetro/osciloscopio para acelerar el diagnóstico y evitar desmontajes innecesarios.

Componentes incluidos (explicación rápida)

• Conector de Enlace de Datos.pdf (p.1-2): Ubica pines del DLC para comunicación OBD-II y lectura/borrado de DTC.
• Conjunto de control, HVAC.pdf (p.3-8): Control de climatización; verifica mando, actuadores y alimentación del sistema.
• Conjunto de interruptores de control de HVAC S34 X1.pdf (p.1): Entradas principales del panel para selección de modos.
• Conjunto de interruptores de control de HVAC S34 X2.pdf (p.2): Señales auxiliares y retroiluminación del panel.
• Conjunto de interruptores de control de HVAC S34 X3.pdf (p.3): Canales adicionales de blower y A/C.
• Conjunto de interruptores de control de HVAC S34 X4.pdf (p.4): Variante del panel para funciones extendidas.
• Módulo de control HVAC K33A – Auxiliar.pdf (p.5-6): Gestión del HVAC auxiliar para cabina/carga.
• Módulo de control de bolsas de aire.pdf (p.9-15): SRS: monitoreo de sensores, infladores y líneas de disparo.
• Bolsa de aire del panel de instrumentos del pasajero del F101.pdf (p.1): Asignación de ignitor y retorno del airbag pasajero.
• Bolsa de aire del volante del F107.pdf (p.2): Canales del airbag del conductor y verificación.
• Bolsa de aire lateral del asiento del F106D – Conductor.pdf (p.3): Circuito del airbag lateral del conductor.
• Bolsa de aire lateral del asiento del F106P – Pasajero.pdf (p.4): Circuito del airbag lateral del pasajero.
• Bolsa de aire para riel de techo del F105LF (delantera izquierda).pdf (p.5): Airbag de cortina L/F, disparo y monitoreo.
• Bolsa de aire para riel de techo F105RF – Delantera derecha.pdf (p.6): Airbag de cortina R/F, líneas y continuidad.
• Bolsa de aire para riel de techo F105RR – Trasera derecha.pdf (p.7): Cortina R/R para protección posterior.
• Módulo de Control de la Transmisión.pdf (p.16-21): TCM: solenoides, ISS/TFT y comunicación con PCM.
• Módulo de control de transmisión K71 (LV1).pdf (p.1-3): Conector específico del TCM para motor LV1.
• Módulo de control de transmisión K71 (LWN).pdf (p.4-6): Pinout TCM para variante LWN.
• Módulo de Control del Motor.pdf (p.22-49): ECM/PCM: inyección, encendido y sensores críticos.
• Módulo de control del motor K20 X1 (L96LC8).pdf (p.1-3): Conector X1 para L96/LC8 (alimentación y 5V).
• Módulo de control del motor K20 X1 (LV1).pdf (p.4-6): X1 del ECM para la variante LV1.
• Módulo de control del motor K20 X1 (LWN).pdf (p.7-9): X1 dedicado al motor LWN.
• Módulo de control del motor K20 X2 (L96LC8).pdf (p.10-12): X2 con señales auxiliares y sensores.
• Módulo de control del motor K20 X2 (LV1).pdf (p.13-15): Pinout X2 para la familia LV1.
• Módulo de control del motor K20 X2 (LWN).pdf (p.16-19): X2 para la gestión del LWN.
• Módulo de control del motor K20 X3 (L96LC8).pdf (p.20-22): X3: líneas adicionales de control.
• Módulo de control del motor K20 X3 (LV1).pdf (p.23-25): X3 para señales complementarias.
• Módulo de control del motor K20 X3 (LWN).pdf (p.26-28): X3 del ECM para LWN.
• Módulo de control, caja de transferencia.pdf (p.50): Control de mando y posición de la transfer.
• Módulo de Frenos ABS.pdf (p.51-52): Entradas/salidas del ABS y sensores de rueda.

Cómo usarlo en diagnóstico (3 pasos)

1. Paso 1 (B): Elige en el índice el módulo/conector afectado y localiza el pin preciso según síntoma o DTC.
2. Paso 2: Verifica 12V, tierras y referencias de 5V; luego mide señales clave con multímetro/osciloscopio.
3. Paso 3: Contrasta lecturas con datos esperados y realiza pruebas de continuidad/puenteo antes de sustituir componentes.

Formato y compatibilidad

PDF visible en teléfono, tablet y PC; imprimible. Compatible solo con CHEVROLET EXPRESS 2500 2019 6.0L. Si requieres otra variante/modelo, contáctanos.

Preguntas frecuentes