Pin Out / Vista de Conectores CHEVROLET EXPRESS 1500 5.3L 2013 PDF

¿Qué es y para qué sirve este pinout?

Es un mapa de pines o vista de conectores que organiza funciones y terminales para diagnóstico certero en la CHEVROLET EXPRESS 1500 5.3L 2013. Permite medir alimentación, tierra y comunicación en el pin exacto, reduciendo tiempos y errores.

Componentes incluidos (explicación rápida)

• Conector de Enlace de Datos.pdf (p.1): DLC: alimentación y líneas OBD-II.
• Conjunto de control, HVAC.pdf (p.2-5): Mandos y retornos del climatizador.
• Conjunto de interruptores de control de HVAC S34 X1.pdf (p.1): Entradas básicas del X1.
• Conjunto de interruptores de control de HVAC S34 X2.pdf (p.2): Funciones auxiliares X2.
• Conjunto de interruptores de control de HVAC S34 X3.pdf (p.3): Señales/retornos X3.
• Conjunto de interruptores de control de HVAC S34 X4 (C60).pdf (p.4): Opciones A/C paquete C60.
• Módulo de control de bolsas de aire.pdf (p.6-16): Alimentación, tierra y despliegue SRS.
• Bobina de la bolsa de aire del volante X85 X1.pdf (p.1): Canalización de airbag X1.
• Bobina de la bolsa de aire del volante X85 X2.pdf (p.2): Canales adicionales X2.
• Bolsa de aire del panel de instrumentos del pasajero del F101 (servicio liviano).pdf (p.3): Conexión airbag pasajero SL.
• Bolsa de aire del panel de instrumentos del pasajero del F101 (servicio pesado).pdf (p.4): Variante pasajero SP.
• Bolsa de aire del volante F107 (servicio pesado).pdf (p.5): Circuito conductor SP.
• Bolsa de aire del volante F107 X1 (servicio ligero).pdf (p.6): Circuito conductor SL X1.
• Bolsa de aire del volante F107 X2 (servicio ligero).pdf (p.7): Circuito conductor SL X2.
• Bolsa de aire para riel de techo del F105LF – Delantera izquierda (ASF).pdf (p.8): Cortina delantera izquierda.
• Bolsa de aire para riel de techo F105RF – Delantera derecha (ASF).pdf (p.9): Cortina delantera derecha.
• Bolsa de aire para riel de techo F105RR – Trasera derecha (ASF con YA2).pdf (p.10): Cortina trasera derecha YA2.
• Indicador de desactivación de la bolsa de aire del pasajero P14 (vehículo de servicio ligero sin YF7).pdf (p.11): Señal ON/OFF pasajero.
• Módulo de Control de la Transmisión.pdf (p.17-21): Solenoides, sensores y red TCM.
• Actuador del solenoide de control de bloqueo de cambios de transmisión M7.pdf (p.1): Control lock-up/shift lock.
• Módulo de control de transmisión K71 (M30).pdf (p.2-4): Pines específicos M30.
• Sensor de velocidad del eje de salida de la transmisión B14A.pdf (p.5): Referencia y señal OSS.
• Módulo de Control del Motor.pdf (p.22-47): Poder, tierras, inyección y sensores.
• Módulo de control del motor K20 X1 (LC8, LMF, L20 o L96).pdf (p.1-4): Distribución X1 gasolina V8.
• Módulo de control del motor K20 X1 (LGH).pdf (p.5-8): Mapa X1 diésel LGH.
• Módulo de control del motor K20 X1 (LU3).pdf (p.9-12): X1 dedicado V6 LU3.
• Módulo de control del motor K20 X2 (LC8, LMF, L20 o L96).pdf (p.13-16): Señales auxiliares X2 gasolina.
• Módulo de control del motor K20 X2 (LGH).pdf (p.17-19): Entradas/salidas X2 LGH.
• Módulo de control del motor K20 X2 (LU3).pdf (p.20-22): X2 específico del LU3.
• Módulo de control del motor K20 X3 (LGH).pdf (p.23-26): Conector X3 de funciones diésel.
• Módulo de control, caja de transferencia.pdf (p.48): Selección/actuación del 4×4.
• Módulo de Frenos ABS.pdf (p.49-52): Válvulas, bombas y sensores.
• Módulo de control electrónico de freno K17 (sin JL4).pdf (p.1-2): Variante sin JL4.
• Módulo de control electrónico de frenos K17 (JL4).pdf (p.3-4): Opción con JL4.

Cómo usarlo en diagnóstico (3 pasos)

1. Paso 1 (Var. A): Confirma síntomas/DTC y ubica el sistema en el índice.
2. Paso 2: Realiza back-probing en el pin indicado; verifica alimentación, tierra y señal.
3. Paso 3: Compara con especificaciones del manual y define reparación o calibración.

Formato y compatibilidad

PDF legible en teléfono, tablet o PC. Compatible solo con CHEVROLET EXPRESS 1500 2013 motor 5.3L. Si requieres otra variante/modelo, contáctanos.

Preguntas frecuentes