¿Qué es y para qué sirve este pinout?
Es un mapa de pines o asignación de pines que organiza conectores y señales para un diagnóstico certero en la CHEVROLET EXPRESS 1500 4.3L 2013. Permite medir alimentación, tierra y comunicación en el terminal exacto, reduciendo tiempos y errores.
Componentes incluidos (explicación rápida)
- Conector de Enlace de Datos.pdf (p.1): DLC: alimentación y líneas OBD-II.
- Conjunto de control, HVAC.pdf (p.2-5): Mandos y feedback del climatizador.
- Conjunto de interruptores de control de HVAC S34 X1.pdf (p.1): Entradas básicas del X1.
- Conjunto de interruptores de control de HVAC S34 X2.pdf (p.2): Funciones auxiliares X2.
- Conjunto de interruptores de control de HVAC S34 X3.pdf (p.3): Señales/retornos X3.
- Conjunto de interruptores de control de HVAC S34 X4 (C60).pdf (p.4): Opciones A/C C60.
- Módulo de control de bolsas de aire.pdf (p.6-16): Alimentación, tierra y despliegue SRS.
- Bobina de la bolsa de aire del volante X85 X1.pdf (p.1): Trayecto airbag X1.
- Bobina de la bolsa de aire del volante X85 X2.pdf (p.2): Canales adicionales X2.
- Bolsa de aire F101 (servicio liviano).pdf (p.3): Conexión airbag pasajero SL.
- Bolsa de aire F101 (servicio pesado).pdf (p.4): Variante pasajero SP.
- Bolsa de aire del volante F107 (servicio pesado).pdf (p.5): Circuito airbag conductor SP.
- Bolsa de aire del volante F107 X2 (servicio ligero).pdf (p.6): Variante conductor SL.
- Riel de techo F105LF izq. (ASF).pdf (p.7): Airbag cortina delantera izq.
- Riel de techo F105RF der. (ASF).pdf (p.8): Airbag cortina delantera der.
- Riel de techo F105RR tras. der. (ASF con YA2).pdf (p.9): Cortina trasera der. YA2.
- Bolsa de aire volante F107 X1 (uso ligero).pdf (p.10): Circuito conductor SL.
- Interruptor desactivación airbag pasajero S40 (C99).pdf (p.11): Señal ON/OFF pasajero.
- Módulo de Control de la Transmisión.pdf (p.17-21): Solenoides, sensores y CAN TCM.
- Actuador solenoide bloqueo cambios M7.pdf (p.1): Control lock-up/shift lock.
- Módulo control transmisión K71 (M30).pdf (p.2-4): Pines específicos M30.
- Sensor velocidad eje de salida B14A.pdf (p.5): Referencia y señal OSS.
- Módulo de Control del Motor.pdf (p.22-47): Alimentaciones, tierras y E/S.
- ECM K20 X1 (LC8/LMF/L20/L96).pdf (p.1-4): Distribución X1 gasolina V8.
- ECM K20 X1 (LGH).pdf (p.5-8): Mapa X1 diésel LGH.
- ECM K20 X1 (LU3).pdf (p.9-12): X1 dedicado V6 LU3 4.3L.
- ECM K20 X2 (LC8/LMF/L20/L96).pdf (p.13-16): X2 auxiliar gasolina V8.
- ECM K20 X2 (LGH).pdf (p.17-19): Entradas/salidas X2 LGH.
- ECM K20 X2 (LU3).pdf (p.20-22): Conector X2 V6 LU3.
- ECM K20 X3 (LGH).pdf (p.23-26): Conector X3 diésel.
- Módulo de control, caja de transferencia.pdf (p.48): Selección y actuadores 4×4.
- Módulo de Frenos ABS.pdf (p.49-50): Válvulas, bombas y sensores rueda.
Cómo usarlo en diagnóstico (3 pasos)
- Paso 1 (Var. C): Confirma síntomas/DTC y ubica el módulo en el índice.
- Paso 2: Back-probe en el pin indicado; verifica alimentación, tierra y señal antes de reemplazar.
- Paso 3: Contrasta valores con especificaciones y decide reparación o calibración.
Formato y compatibilidad
PDF legible en teléfono, tablet o PC. Compatible solo con CHEVROLET EXPRESS 1500 2013 motor 4.3L (LU3). Si requieres otra variante/modelo, contáctanos.
Preguntas frecuentes
Pinout vs diagrama eléctrico
El pinout lista funciones por conector; el diagrama traza todo el circuito y sus interconexiones.
¿Incluye procedimientos/valores por DTC?
No; se centra en asignación de terminales. Usa el manual o base técnica para valores y pasos.
Compatibilidad por versiones/mercados
Aplica a la configuración indicada; opciones (C60, YA2, M30) pueden alterar pines. Verifica etiqueta/parte.
Ubicación de módulos
Puede variar por equipamiento; confirma por número de parte y esquema del arnés.
Herramientas recomendadas
Multímetro, lámpara de pruebas, puntas back-probe y escáner OBD-II con datos en vivo.
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