¿Qué es y para qué sirve este pinout?
Este recurso es un mapa de pines o diagrama de conectores creado para agilizar el diagnóstico eléctrico de la CHEVROLET EQUINOX 3.6L 2015. Identifica alimentación, tierra y señales de cada terminal para medir con multímetro u osciloscopio, reduciendo tiempos de localización y evitando errores de interpretación.
Componentes incluidos (explicación rápida)
- Conector de Enlace de Datos.pdf (p.1-2): DLC para OBD-II; lectura/borra de DTC y comprobación de comunicación.
- Conjunto de control, HVAC.pdf (p.3-8): Pines de soplador, compuertas y sensores; acelera el diagnóstico de climatización.
- Módulo de control HVAC K33 X1.pdf (p.1-2): Conector X1; potencias y señales primarias.
- Módulo de control HVAC K33 X2.pdf (p.3-4): Conector X2; entradas de mando y actuadores.
- Módulo de control HVAC K33 X3.pdf (p.5-6): Conector X3; señales auxiliares y feedback.
- Módulo de control de bolsas de aire.pdf (p.9-12): Líneas del SRS; validación de alimentaciones, tierras y disparos.
- Bolsa de aire del asiento del F106LF – Delantero izquierdo.pdf (p.1): Terminales del airbag de asiento izquierdo; pruebas de continuidad.
- Bolsa de aire del asiento del F106RF – Delantero derecho.pdf (p.2): Conector del airbag de asiento derecho; verificación tras reemplazo.
- Bolsa de aire del volante F107 X1.pdf (p.3): Primer conector del airbag del conductor; rutas de disparo.
- Bolsa de aire del volante F107 X2.pdf (p.4): Segundo conector; aislamiento de fallas por circuito.
- Módulo de control de dirección.pdf (p.13-15): EPS: alimentación, tierras y bus CAN.
- Módulo de control de dirección asistida K43 X1 (LEA).pdf (p.1): Detalle del conector X1; pruebas de potencia y señal.
- Módulo de control de dirección asistida K43 X2 (LEA).pdf (p.2): Conector X2; lazo motor–controlador.
- Módulo de control de dirección asistida K43 X3 (LEA).pdf (p.3): Conector X3; diagnóstico fino de control.
- Módulo de Control de la Transmisión.pdf (p.16-17): TCM; revisión de solenoides, TRS y comunicación.
- Indicador de posición de la palanca de cambios de la transmisión P2.pdf (p.1): Pines PRNDL para confirmación de estado.
- Palanca de cambios de la transmisión S3.pdf (p.2): Señales del selector; útil en no-arranque o bloqueo.
- Módulo de Control del Motor.pdf (p.18-27): Panorama ECM/PCM; base para diagnóstico de desempeño.
- Módulo de control del motor K20 X1 (LEA).pdf (p.1-4): Alimentaciones y tierras principales.
- Módulo de control del motor K20 X2 (LEA).pdf (p.5-7): Sensores y actuadores críticos.
- Módulo de control del motor K20 X3 (LEA).pdf (p.8-10): Líneas de inyección e ignición.
- Módulo de Frenos ABS.pdf (p.28-29): EBCM/ABS; confirmación de alimentación, sensores de rueda y CAN.
Cómo usarlo en diagnóstico (3 pasos)
- (Variante B) Ubica en el índice el módulo y el pin a evaluar.
- Mide tensión/continuidad o señal con multímetro/oscopio; confirma tierras y alimentaciones.
- Compara con especificaciones, corrige la falla, borra DTC y realiza prueba de ruta para validar.
Formato y compatibilidad
PDF visible en teléfono, tablet o PC; compatible solo con Chevrolet Equinox 2015. Si requieres otra variante/modelo, contáctanos.
Preguntas frecuentes
Pinout vs diagrama eléctrico
El pinout asigna terminales de conectores; el diagrama eléctrico traza el circuito completo. Son complementarios.
¿Incluye procedimientos/valores por DTC?
No. Este material identifica pines; para valores por DTC consulta el manual o una base técnica.
Compatibilidad por versiones/mercados
Aplica a Equinox 2015 3.6L. Según región/equipamiento pueden variar pines; verifica antes de intervenir.
¿Ubicación de módulos?
Se prioriza el detalle de conectores; para ubicaciones completas usa el manual de servicio.
¿Puedo usarlo offline?
Sí. Una vez descargado, el PDF puede consultarse sin conexión en cualquier dispositivo compatible.
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