Pin Out / Vista de Conectores CHEVROLET EQUINOX 2.4L 2015 PDF

¿Qué es y para qué sirve este pinout?

Este recurso es un mapa de pines o diagrama de conectores creado para agilizar el diagnóstico eléctrico de la CHEVROLET EQUINOX 2.4L 2015. Permite ubicar alimentación, tierra y señales por terminal, facilitando pruebas con multímetro u osciloscopio y reduciendo tiempos de localización de fallas.

Componentes incluidos (explicación rápida)

• Conector de Enlace de Datos.pdf (p.1): DLC para OBD-II; lectura/borrado de DTC y verificación de comunicación.
• Conjunto de control, HVAC.pdf (p.2-4): Pines de soplador, compuertas y sensores para diagnosticar climatización.
• Módulo de control HVAC K33 X1.pdf (p.1): Conector X1; potencias y señales primarias del HVAC.
• Módulo de control HVAC K33 X2.pdf (p.2): Conector X2; entradas de mando y actuadores.
• Módulo de control HVAC K33 X3.pdf (p.3): Conector X3; distribución de señales auxiliares.
• Módulo de control de bolsas de aire.pdf (p.5-9): Líneas del SRS; validación de alimentación, tierras y disparos.
• Bolsa de aire del asiento del F106LF – Delantero izquierdo.pdf (p.1): Terminales del airbag de asiento; pruebas de resistencia/continuidad.
• Bolsa de aire del asiento del F106RF – Delantero derecho.pdf (p.2): Conector del airbag de asiento derecho; verificación tras reemplazo.
• Bolsa de aire del volante F107 X1.pdf (p.3): Primer conector del airbag del conductor; rutas y disparo.
• Bolsa de aire del volante F107 X2.pdf (p.4): Segundo conector; ayuda a aislar fallas por circuito.
• Indicador de desactivación de la bolsa de aire del pasajero P14.pdf (p.5): Pines del indicador de pasajero; confirmación de estado.
• Módulo de control de dirección.pdf (p.10-12): EPS: alimentación, tierras y bus CAN para la asistencia.
• Módulo de control de dirección asistida K43 X1 (LEA).pdf (p.1): Conector X1; pruebas de potencia y señal.
• Módulo de control de dirección asistida K43 X2 (LEA).pdf (p.2): Conector X2; lazo entre motor y controlador.
• Módulo de control de dirección asistida K43 X3 (LEA).pdf (p.3): Conector X3; diagnóstico fino de control.
• Módulo de Control de la Transmisión.pdf (p.13-14): TCM; verificación de solenoides, TRS y comunicación.
• Indicador de posición de la palanca de cambios de la transmisión P2.pdf (p.1): Pines PRNDL para confirmación de estado.
• Palanca de cambios de la transmisión S3.pdf (p.2): Señales del selector; útil en no-arranque o bloqueo.
• Módulo de control del motor.pdf (p.15-21): ECM/PCM general; base para diagnóstico de desempeño.
• Módulo de control del motor K20 X1 (LEA).pdf (p.1-3): Conector X1; alimentaciones y tierras principales.
• Módulo de control del motor K20 X2 (LEA).pdf (p.4-5): Conector X2; sensores y actuadores críticos.
• Módulo de control del motor K20 X3 (LEA).pdf (p.6-7): Conector X3; líneas de inyección e ignición.
• Módulo de Frenos ABS.pdf (p.22-23): EBCM/ABS; confirmación de alimentación, sensores de rueda y CAN.

Cómo usarlo en diagnóstico (3 pasos)

1. (Variante B) Identifica el módulo y conector en el índice y localiza el pin a evaluar.
2. Mide tensión/continuidad o señal con multímetro/oscopio; confirma tierras y alimentaciones.
3. Contrasta con especificaciones, corrige la falla, borra DTC y realiza prueba de ruta para validar.

Formato y compatibilidad

PDF visible en teléfono, tablet o PC; compatible solo con Chevrolet Equinox 2015. Si requieres otra variante/modelo, contáctanos.

Preguntas frecuentes