¿Qué es y para qué sirve este pinout?
Este pinout o diagrama de pines reúne fusibles, relés, arneses y vistas de conectores del CHEVROLET CAPTIVA SPORT 2.4L 2013. Permite ubicar con precisión 12V, 5V, tierras y señales para verificar continuidad y caídas de tensión con multímetro u osciloscopio, acelerando el diagnóstico y evitando reemplazos innecesarios.
Componentes incluidos (explicación rápida)
- Bloque de fusibles.pdf (p.1-15): Ubicación/calibres para restablecer alimentaciones críticas.
- Bloque de fusibles X51A – Etiqueta del panel de instrumentos.pdf (p.1): Leyenda rápida del IP.
- Bloque de fusibles X51A – Panel de instrumentos X1.pdf (p.2-4): Mapa de terminales X1.
- Bloque de fusibles X51A – Panel de instrumentos X2.pdf (p.5-8): Mapa de terminales X2.
- Bloque de fusibles X51A – Vista inferior del panel de instrumentos.pdf (p.9): Orientación inferior para pinado.
- Bloque de fusibles X51A – Vista superior del panel de instrumentos.pdf (p.10-15): Identificación superior del bloque.
- Caja de relés.pdf (p.16-28): Distribución de relés de motor/carrocería.
- Bloque de fusibles X50A – Debajo del capó X1.pdf (p.1-4): Salidas primarias desde la caja de motor.
- Bloque de fusibles X50A – Debajo del capó X2.pdf (p.5-8): Derivaciones adicionales.
- Bloque de fusibles X50A – Debajo del capó X3.pdf (p.9-11): Circuitos complementarios.
- Bloque de fusibles X50A – Etiqueta debajo del capó.pdf (p.12): Leyenda de referencia rápida.
- Bloque de fusibles X51A – Etiqueta del panel de instrumentos.pdf (p.13): Tabla IP adicional.
- Distribución de energía y tierra.pdf (p.29-44): Rutas de potencia/masa para localizar caídas de voltaje.
- Bloque de fusibles X50A – Etiqueta debajo del capó.pdf (p.1): Identificación de posiciones.
- Bloque de fusibles X50A – Vista inferior debajo del capó.pdf (p.2): Cara inferior para orientación.
- Bloque de fusibles X50A – Vista superior debajo del capó.pdf (p.3-9): Cara superior para identificación.
- Bloque de fusibles X51A – Panel de instrumentos X1.pdf (p.10-12): Terminales IP-X1 (segunda vista).
- Bloque de fusibles X51A – Panel de instrumentos X2.pdf (p.13-16): Terminales IP-X2 (segunda vista).
- Sistemas del vehículo.pdf (p.45-75): Índice funcional para llegar al sistema correcto.
- Vistas de los extremos del conector de componentes.pdf (p.1-8): Geometría/numeración por componente.
- Cuerpo del acelerador Q38.pdf (p.1-2): Señales TAC y alimentación.
- Interruptor de encendido S39.pdf (p.3-4): Estados del switch y salidas.
- Sensor de composición de combustible B198.pdf (p.5): Frecuencia de etanol/señal.
- Sensor de corriente de batería B18.pdf (p.6): BMS: 5V/tierra/señal.
- Sensor de posición del pedal del acelerador B107.pdf (p.7-8): Pistas APP redundantes.
- Vistas de los extremos del conector del arnés en línea.pdf (p.9-23): Uniones entre arneses para continuidad.
- Arnés de carrocería X408 al arnés del chasis trasero.pdf (p.1-2): Paso de señales a la parte trasera.
- Arnés de la lámpara delantera X102 al arnés del cuerpo.pdf (p.3-4): Interfaz iluminación delantera.
- Arnés del motor X108 al arnés de la carrocería.pdf (p.5-7): Interfaz tren motriz–cabina.
- Arnés del panel de instrumentos del X200 al arnés de la carrocería.pdf (p.8-12): Integración del IP.
- Arnés del techo del X400 al arnés de carrocería (UVC).pdf (p.13-15): Servicios de techo/iluminación.
- Vistas de los extremos del conector del paquete de empalme.pdf (p.24-31): Distribución JX para pruebas.
- JX200.pdf (p.1-2): Puntos de unión clave.
- JX201.pdf (p.3-4): Ramales vinculados.
- JX203.pdf (p.5-6): Derivaciones específicas.
- JX209.pdf (p.7-8): Empalmes hacia sistemas traseros.
Cómo usarlo en diagnóstico (3 pasos)
- Paso 1 (B): Identifica el sistema con DTC/síntoma en Sistemas del vehículo y abre la sección indicada.
- Paso 2: En la vista del conector, mide alimentación, tierras y señal según numeración; contrasta con la leyenda del bloque correspondiente.
- Paso 3: Si hay caída o pérdida, sigue el circuito hacia fusibles/relés/empalmes (JX) y confirma continuidad hasta el módulo implicado.
Formato y compatibilidad
PDF visible en teléfono, tablet o PC; compatible solo con CHEVROLET CAPTIVA SPORT 2013. Si requieres otra variante/modelo, contáctanos.
Preguntas frecuentes
Pinout vs diagrama eléctrico
El pinout lista funciones por pin; el diagrama eléctrico muestra rutas completas y relaciones entre módulos y arneses.
¿Incluye procedimientos/valores por DTC?
No. Sirve para ubicar pines y medir voltajes/tierras/señales; los flujogramas por código se consultan aparte.
Compatibilidad por versiones/mercados
Aplicable a CAPTIVA SPORT 2013; variaciones de paquete/mercado pueden cambiar mapeos. Verifique físicamente su conector.
Colores de cables
Pueden variar por lote; priorice la numeración y posición del pin sobre el color.
Herramientas recomendadas
Multímetro, osciloscopio, escáner OBD-II y puntas back-probe para medir sin dañar terminales.
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