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Pin Out / Vista de Conectores BUICK RENDEZVOUS 3.4L 2003 PDF

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Pin Out / Vista de Conectores BUICK RENDEZVOUS 3.4L 2003 PDF
This item: Pin Out / Vista de Conectores BUICK RENDEZVOUS 3.4L 2003 PDF
El precio original era: $5.00 USD.El precio actual es: $2.00 USD.
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Diagrama Eléctrico BUICK RENDEZVOUS 3.4L 2003
El precio original era: $19.99 USD.El precio actual es: $9.99 USD.

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Pago seguro garantizado

Diagrama de pines | BUICK RENDEZVOUS 3.4L 2003

Diagnóstico eléctrico ágil mediante Vista de conectores para pruebas precisas y seguras.

Formato: PDF DESCARGABLE al Instante.

Incluye:

  • Autobús de información.
  • Bomba de combustible.
  • Bomba de inyección de aire.
  • Conjunto de control, HVAC.
  • Sistema HVAC – Automático.
  • Sistema HVAC – Manual.
  • Módulo de control de bolsas de aire.
  • Módulo de control del motor.
  • Conector C1 del módulo de control del tren motriz (PCM).
  • Conector C2 del módulo de control del tren motriz (PCM).
  • Módulo de control electrónico de frenos.
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¿Qué es y para qué sirve este pinout?

Este esquema/referencia de pines compila la asignación de terminales de los conectores clave del BUICK RENDEZVOUS 3.4L 2003. Permite verificar alimentación, tierra y señales en tren motriz, climatización, SRS y ABS, optimizando mediciones con multímetro u osciloscopio para un diagnóstico confiable en menos tiempo.

Componentes incluidos (explicación rápida)

  • Autobús de información.pdf (p.1-3): topología de redes para validar comunicación entre módulos.
  • Bomba de combustible.pdf (p.4): líneas de alimentación/relé para comprobar caudal y activación.
  • Bomba de inyección de aire.pdf (p.5): circuito AIR de emisiones; verificación de mando y retorno.
  • Conjunto de control, HVAC.pdf (p.6-11): salidas a soplador y actuadores para aislar fallas de clima.
  • Sistema HVAC – Automático.pdf (p.1-3): pines de sensores y control para climatizador automático.
  • Sistema HVAC – Manual.pdf (p.4-6): asignación específica de la versión manual para pruebas rápidas.
  • Módulo de control de bolsas de aire.pdf (p.12-15): power/ground e ignitores del SRS.
  • Módulo de control del motor.pdf (p.16-28): entradas/salidas críticas del ECM para sensores/actuadores.
  • Conector C1 del módulo de control del tren motriz (PCM).pdf (p.1-6): mapa de cavidades del C1 para back-probe seguro.
  • Conector C2 del módulo de control del tren motriz (PCM).pdf (p.7-13): correspondencias del C2 para continuidad.
  • Módulo de control electrónico de frenos.pdf (p.29-30): EBCM/ABS: alimentación, sensores de rueda y válvulas.

Cómo usarlo en diagnóstico (3 pasos)

  1. Paso 1 (A): Verifica primero alimentación y tierra en el conector del sistema afectado.
  2. Paso 2 (A): Usa la asignación para medir continuidad y caída entre módulo, relés, empalmes y carga.
  3. Paso 3 (A): Comprueba señales dinámicas (DLC/ECM/ABS/HVAC) con osciloscopio para confirmar la reparación.

Formato y compatibilidad

PDF visible en teléfono, tablet o PC; compatible solo con BUICK RENDEZVOUS 2003. Si requieres otra variante/modelo, contáctanos.

Preguntas frecuentes

Pinout vs diagrama eléctrico

El pinout lista pines por conector; el diagrama eléctrico muestra el circuito completo y sus rutas.

¿Incluye procedimientos/valores por DTC?

No; se centra en asignación de pines. Complementa con los DTC del escáner y pruebas dirigidas.

Compatibilidad por versiones/mercados

Aplica al Rendezvous 2003 indicado; variaciones de equipamiento pueden alterar numeración o posiciones.

Ubicación de módulos

Las secciones de ECM, SRS, EBCM y HVAC orientan accesos en vano motor y cabina para back-probe seguro.

Uso offline

Tras descargar, el PDF se abre sin conexión; ideal para taller con poca cobertura.

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